Moto Réparation Restauration

Pour compléter la dernière publication, bonne surprise, boite longue

Généralement on dit "avant d'être mort on était vivant !"
Personnellement j'étais près a commander un container ferraille !
Après nettoyage, inspection et métrologie beaucoup de pièces sont récupérables. Bien sûr en démonstration. On ne parle de faire le bol d'or classic ! Mais les pièces sont d'exceptions.
Bielles allégées (290gr au lieu de 340 gr d'origine, vilebrequin allégé et poli, une pure merveille !
Seule déception, l'arbre a came ouverture longue est HS sur une came. le gras du moteur a préservé les parties mobiles!
On ne parle pas de l'alésage a 67mm pour 61 d'origine.

Réception d'un moteur K2 pour banque de pièces et pouvoir mettre les parties mobiles dans le carter K0. Les seules indications sont que le moteur était monté sur une Egli compétition! Point final!
Le premier constat avant démontage n'est pas réjouissant. Le moteur est rempli de boue, donc il a été immergé (inondation) .
forcément le moteur est bloqué mais depuis combien de temps.
Ce n'est pas réjouissant🥲🥲🥲