Forum Proiect Invest

Ai un teren potrivit pentru stații de încărcare. Ce verifici înainte să alegi echipamentele?

Începe cu oamenii care vor folosi locația: clienți în tranzit, angajați sau vehiculele propriei companii. Timpul petrecut acolo, accesul și spațiul de manevră influențează soluția tehnică.
Urmează puterea electrică disponibilă, costul racordării și dreptul de utilizare a terenului. O ofertă atractivă pentru stații poate deveni greu de susținut dacă aceste informații apar abia după bugetare.
Pentru pregătirea unui proiect cu finanțare nerambursabilă, configurația se compară apoi cu regulile apelului potrivit. Apropierea de un drum important, singură, nu stabilește eligibilitatea.
Trimite FPI, în privat, domeniul, localizarea, investiția cu valoarea estimată și capacitatea orientativă de cofinanțare, pentru o analiză inițială.

Bugetul de pe hârtie are nevoie de un calendar.

Pe biroul directorului financiar trebuie să ajungă și răspunsul la întrebarea: în ce lună avem nevoie de bani?
Urmărește avansurile către furnizori, contribuția proprie, costurile neeligibile și tratamentul TVA. Mecanismul de finanțare diferă între apeluri și trebuie verificat.
Un scenariu cu încasări întârziate arată unde poate apărea presiunea asupra companiei.
La următoarea discuție despre investiție, cere un calendar lunar al plăților și al surselor de acoperire.

Care este costul real al încă unui an cu echipamentul actual?

Într-o companie de producție, amânarea unei investiții poate părea prudentă. Merită însă evaluată cu aceleași întrebări ca achiziția: ce costuri de mentenanță avem, câte opriri apar și ce capacitate nu putem livra?
Exemplu ipotetic: o linie funcționează încă, dar intervențiile neplanificate reduc disponibilitatea ei. Decizia de înlocuire trebuie comparată cu un scenariu realist de păstrare, nu doar cu valoarea unui eventual grant.
Nu orice utilaj vechi trebuie schimbat. Uneori, mentenanța sau reorganizarea procesului rezolvă problema mai eficient. Datele operaționale ajută la alegere.

În compania ta, ce cântărește mai mult când amâni investiția: numerarul, lipsa unei soluții tehnice sau incertitudinea pieței?

10 camioane diesel pot consuma anual peste 6 milioane de lei în motorină. Cum s-ar schimba costurile dacă ar deveni electrice?

Luăm un scenariu de transport local: fiecare camion parcurge 300 km/zi, 6 zile pe săptămână, consumă 60 l/100 km și revine în fiecare seară la bază.

La motorină de 11 lei/litru, un singur camion consumă anual 56.160 de litri. Pentru o firmă care deduce TVA, costul combustibilului este de aproximativ 510.500 lei/an fără TVA.

În scenariul electric, cu un consum de 1,30 kWh/km, un adaos de 10% pentru încărcare și energie la 0,80 lei/kWh fără TVA, costul anual scade la aproximativ 107.100 lei.

👉 Economia la energie: circa 403.500 lei/camion/an.

Adăugând o economie orientativă de 10.000 lei la revizii, rezultă aproximativ 413.500 lei anual pentru un camion și 4,13 milioane de lei pentru 10 camioane.

La un camion de 250.000 € și un grant presupus de 120.000 €, contribuția firmei este de 130.000 €. În aceste condiții, recuperarea simplă din economiile estimate ar fi de aproximativ 19 luni, înainte de costurile suplimentare ale infrastructurii și finanțării.

Revenirea zilnică la bază permite planificarea încărcării nocturne. De aceea, merită analizate împreună flota și hubul de încărcare, inclusiv posibilitatea finanțării infrastructurii prin e‑MOVE, conform condițiilor aplicabile.

Ce consum real au camioanele voastre? Trimiteți-ne în privat rulajul zilnic și numărul de vehicule, pentru a discuta un scenariu adaptat.

⚡ Vrei să transformi o locație obișnuită într-un HUB electric verde 100% finanțat?
A fost lansată Submăsura 3 din schema e-MOVE RO , o oportunitate rară de a obține fonduri europene nerambursabile pentru un pachet energetic complet! 💶

Iată pe scurt ce poți face prin acest program:
🔌 Instalezi stații de reîncărcare rapide și ultra-rapide (minim 150 kW).
☀️ Montezi panouri fotovoltaice pentru producția proprie de energie.
🔋 Adaugi baterii de stocare pentru a gestiona eficient energia verde produsă.

De ce să aplici?
💰 Intensitatea sprijinului este de până la 100%.
📈 Grant maxim: până la 25.000.000 Euro per beneficiar.
🏆 Finanțarea se obține prin licitație (Euro/kW și Euro/MW) – te ajutăm noi să calculezi oferta câștigătoare!

Important: Infrastructura NU trebuie să se afle pe autostrăzi, drumuri expres sau naționale TEN-T administrate de CNAIR (cu excepția incintelor aeroporturilor, care sunt eligibile oriunde)

👉 Hai să vedem cm putem valorifica această oportunitate pentru afacerea ta!
De peste 19 ani, Transformăm Ideile în Proiecte de Succes! TIPS!💡

Europa cere transport mai curat. Dar cât de pregătiți suntem să facem schimbarea în realitate? 🚛⚡

Am citit analiza Agenției Internaționale pentru Energie despre infrastructura de încărcare ( https://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2026/electric-vehicle-charging-chap-6-and-10 ) și m-am gândit la apelul lansat în România pentru achiziția de camioane electrice.

Cred că finanțarea este un pas necesar. Dar un transportator are nevoie să știe și unde încarcă, cât durează, cât îl costă și dacă poate livra marfa la timp.

Raportul IEA arată că electrificarea camioanelor avansează mai ales pe trasee mai scurte, unde există posibilitatea încărcării la bază. Pentru distanțe lungi, infrastructura potrivită camioanelor rămâne esențială.

Prin „Fit for 55”, Europa și-a asumat reducerea emisiilor nete cu cel puțin 55% până în 2030, față de 1990. Este o direcție pe care o susțin. Dar cred că responsabilitatea tranziției trebuie împărțită între autorități, furnizorii de energie, producători și transportatori.

Antreprenorul își asumă investiția. Cine îi oferă predictibilitate pentru infrastructură și costuri?

Mi se pare la fel de riscant să respingem din start camioanele electrice și să presupunem că sunt potrivite pentru orice flotă. Pe unele trasee pot avea sens acum. Pe altele, întrebările sunt încă foarte serioase.

Eu cred că trebuie să începem schimbarea, cu soluții adaptate curselor reale și cu infrastructura pregătită în același ritm.

Vreau să aud mai ales oamenii care lucrează în transport: ați introduce astăzi un camion electric în flotă? Ce vă face să spuneți „da” sau „nu”?

Iar dacă ați lucrat deja cu unul, cm a fost experiența?

📢 Ce finanțări nerambursabile poate accesa compania ta și ce trebuie să pregătești din timp?

Pe 8 octombrie, de la ora 10:00, vă invităm la webinarul gratuit AMCOR: „Finanțări nerambursabile pentru IMM-uri”.

🎤 Cosmina Petrescu, fondatoarea Forum Proiect Invest, participă în calitate de speaker, aducând experiența de aproape 20 de ani în consultanță pentru accesarea și implementarea proiectelor cu finanțare nerambursabilă.

Webinarul va aborda oportunitățile de finanțare din ultima parte a anului 2026 și pregătirea pentru apelurile următoare.

Vom discuta despre:

✅ Utilaje, echipamente, extinderi și automatizare
✅ Eficiență energetică, energie regenerabilă și baterii de stocare
✅ Transport și mobilitate verde
✅ Digitalizare și tehnologii avansate
✅ Procesare alimentară și investiții în mediul rural

Vom pune accent pe ceea ce contează pentru o decizie de investiție: eligibilitatea companiei, capacitatea financiară și pașii de pregătire a unui proiect competitiv în următoarele 30–90 de zile.

📅 8 octombrie 2026 | ora 10:00
💻 Online | 90 de minute
🎟️ Participare gratuită, în baza confirmării de participare

Moderatori și intervenții: Petre Luigi Luican — Proconsult, Marian Mocan — Expert Consulting și Cristian Găină — Gapa.

👉 Înscrieți-vă aici:
https://forms.cloud.microsoft/pages/responsepage.aspx?id=DQSIkWdsW0yxEjajBLZtrQAAAAAAAAAAAAMAANf9Ll5UMFpFQU4xUjFXMTkzSlFLVTNSVlpETVRLQy4u&origin=QRCode&route=shorturl

Vă așteptăm să discutăm despre oportunitățile potrivite pentru dezvoltarea companiei voastre!



Cosmina Petrescu Gabi Petrescu